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科目二坡道定点停车与起步方法：
一、首先要注意路车轮边距(30cm)，这和靠边停车一样的 ，向右缓缓推轮 ，在车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断 ，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置 ，车右侧压着过白线就可以了，然后把方向回正 。爬坡过程可以给油也可以不给油 ，控制好车速 ，便于自己找点定位就行了 。
二 、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。 定点的时候，利用车右前角小镜子 。 即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧) ，就踩死刹车停住(这个定点的位置 ，也可以通过杆儿 、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定) 。 停车后马上拉手刹摘空档。
三、到坡起步了 。首先要打左灯 。起步时方法是“两停一动 ”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿) ， ?然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚抬离合到接触点位置 ，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动) ， 加油行车 。在这也可不加行车 。
注意事项：
坡道起步就是要注意离合器 、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合 ，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机很关键，晚了汽车起不了步 ，发动机会熄火；早了则会往后溜车。
自动档科目二坡道定点起步是踩油门吗
看左侧后视镜下沿 ，当第一条虚线从下沿露出后，就要做好停车准备 ，当实线的停止线从后视镜下沿露出（或者一段距离 ，主要看身高），立即停车，并拉起手刹。
1 、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区 。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步 ，请开始——已进入上坡起步）
2、听到语音指令后 ，打右转向灯，观察左中右后视镜 ，通过离合半联动控制车速 ，稍打方向往场地右侧靠近 。
3 、即将到达路边时，方向向左回小半圈 ，再迅速向右回正 ，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物 ，不得越白线)。
4 、踩离合 ，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹 ，停车 ，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯 。
5 、起步前，挂1挡 、打左转向灯、按一下喇叭 。
6、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时 ，放手刹 ，车即向前行进。
7 、如果松开脚刹后，感觉要后溜 ，或者车速过慢 ，就可以继续慢抬离合，直至完全松开 ，有的考试车动力不足 ，还需要踩油门加速
8 、注意上坡时保证车身与车道是平行的，这点也很重要 ，因为看停车点的时候 ，你的注意力相对集中在左侧后视镜和地面停车线上，在车身歪斜的情况下 ，左侧停车位置准确 ，右侧车头的保险杠可能位置就不对了 。
扩展资料：
坡道起步定点停车注意事项
1、上坡前应在最短时间内把方向调正 。
2 、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米 ，且不能压到实线。
3 、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合 ，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机
要点注意
考试要点主要是加速踩板 、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握 。
注意：正确掌握离合器的接触点，正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机 ，正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小 ，起步时，切忌猛抬离合器踏板 ，猛踏加速踏板 。
参考资料：
自动档科目二坡道定点起步是踩油门。
坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点 。考试要求：要求在≥10%坡度 ，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向 、制动、离合器三者的协调配合 。
注意的是正确掌握离合器的接触点 ，正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机 ，正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小，起步时 ，切忌猛抬离合器踏板 、猛踏加速踏板。离合半联动控制车速 ，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹 ，后踩离合 ，将车停稳，关右转向灯。
扩展资料：
科目二坡道定点起步注意事项：
坡道定点停车时刹车和离合要一起踩 ，先踩刹车肯定会熄火的 。起步的时候 ，慢慢抬离合至半联动状态，车身刚开始剧烈抖动时立即松刹车 ，起步成功 。如果这时熄火 ，不要慌，立即踩好刹车防止后溜。坡道停车离合和刹车 ，启动时先放离合 ，看转速表约700转（每台车子有差别）车头上扬并有震动，然后松刹车 。
停车时离合和刹车都要踩到底 ，光踩刹车离合不踩下去正常情况下都要熄火 。起步时先慢抬离合 ，到车辆抖动，新车抖动不会很明显，可以看仪表盘 ，转速表如果指针开始往下转了 ，就可以左脚稳住离合右脚松刹车，起步稳妥不会熄火。
百度百科——坡道定点停车和起步
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