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新别克君威比老别克君威省油 。新款的别克君威汽车已经非常省油了 ，这款车子配置两款发动机 ，选择1.5t版本车型在市区里面驾驶车辆，百公里油耗也就是在8.5左右。而2010年的别克君威,从整体性能上来看还是非常稳定的,但是像这款车的油耗表现并不是很好,从目前市场上的车型来看,基本上百公里油耗都要在10升左右 。所以说新别克君威比老别克君威省油 。
君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：17.28-26.98万 元 ，综合评分4.51
与 君越 、 迈锐宝 、 XTS 这一众有血缘关系的亲/表兄弟相比 ，定位年轻+运动的君威明显是走偶像派路线的产品。足够优秀的设计自然是作为偶像派的必备条件 ，然而作为 通用 全球车型（欧洲地区对应 欧宝 英速亚 ）中的一员，它可绝对不仅仅是样子货而已：相对优秀的操控不在话下 ，2014改款之后 ，其内外升级幅度基本与“大哥 ”君越看齐，俨然是通用向运动型中级车市场上各路对手的又一宣战讯号。
别克 君威实际油耗如何？
车主一：比较多诟病就是油耗了 ，老君威老 英朗 的油耗确实吓人 ，二手车也不保值，看起来性价比高 ，但是油耗和三大件的使用确实有点闹心 ，在买君威的时候我也是考虑这个问题很久了，后来觉得买辆车已经很费劲了 ，还哪有能力勤换车 ，要不是家里只有 卡罗拉 不够用，都不买车了 。之前磨合期的时候油耗基本在12个，还是有点高 ，现在稳定在11个左右 ，我都是上下班用的，城市道路占7成 ，3成郊区 ，别克应该是做了油耗优化了，我看老君威都是13起步的 ，希望可以越来越省油 ，看到论坛的车友什么9个8个的，怎么开的 ，好羡慕啊 。
车主二：大部分是在市郊区 ，没有非常堵，但是也跑不快 ，平均40时速吧 ，油耗还是有点大，毕竟2.0T发动机，要有好动力就要舍得给油 ，高速真的省油 ，9at不是吹出来的.
车主三：开始会觉得油耗高，是我的顾虑 ，因为传说的别克都是油老虎 ，但是因为我喜欢这个车子还是买了，开了一段时间 ，车上显示的油耗也在8.几个油 ，还好，比我想象的要低。
车主四：才是年前提的车 ，总 里程 3000km不到 ，仪表显示油耗数据在11.5L左右，应该还算正常 。毕竟大多数都游走在城区 ，平均时速才25km ，更何况多是短途行驶，时刻需要倒车挪车，如此已心满意足 。假如半年前自驾我的第一辆车2010款 MG6 去云南香格里拉时 ，换作 GS 一定会有别样的味道 ，很期待今年暑假它的表现！
车主五：油耗因为是年前提的车，跑的也不是很多 ，9个多油 ，在接受范围内，很多人都说别克车油老虎 ，我觉得还好 ，现在的车和以前不一样了
车主六：油耗有点略高，但是鱼和熊掌不能同时有 ，当时也纠结了好久 ，但是我买车还是要长期使用的，排量小了可以又要换车 ，不如一次到位。
车主七：要是和别克车比较的话是还真算是省油的车 ，但是和其他同级别车比较耗油量真的是不怎么好
车主八：油耗这一块我给的是五分，因为这款车油耗其实还是比较适中的，平常就在七八个油
车主九：油耗这问题算是在我的预期之内的 ，因为对我来说一台车动力就摆在这里了 ，要想动力够就比较舍得油耗，所以油耗这个问题我还不是挺在意的 ，毕竟我经常跑高速 ，所以油耗我觉得好似挺低的
车主十：油耗对于老款通用已经有了进步，但是综合平均还是过了11 ，希望首保以后会有所下降 ，目前虽然只有800公里，因为跑的也不是很多 ，高速真的得益于9at,确实能省不少 ，仪表盘最佳5.0和6.5不知道准不准，反正高速真的很省油 。
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